Đánh giá xe suzuki vitara 2016

Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn chỉnh Mỹ giá chỉ tốt? Điền ngay tin tức để giữ lại chỗ, chiết khấu đặcquyền đến từ Liberty giành riêng cho bạn!

Đánh giá chỉ sơ cỗ xeSuzuki Vitara 2016

Giới thiệu chung

Cuối năm 2015, kẻ thù của Ford EcoSport bất thần xuất lúc này triển lãm nước ta Motor Show – mẫu mã xe Suzuki Vitara nuốm hệ sản phẩm 4 trọn vẹn mới. Cùng với tiếng vai trung phong đã quá danh tiếng từ những thế hệ trước, Vitara hoàn toàn mới được vật dụng thêm nhiều nhân kiệt an toàn, nâng cấp nội ngoại thất…Trải qua hơn nửa năm xuất hiện trên thị trường, Vitara vẫn chưa tạo ra thế thăng bằng với đối thủ EcoSport.

Bạn đang xem: Đánh giá xe suzuki vitara 2016

Vitara năm 2016 được Suzuki nhập khẩu nguyên dòng từ Hungary với tuyệt nhất một phiên bản, thực hiện động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng. Cùng với số chi phí 795 triệu đồng, giá cả của Vitara chênh lệch tương đối nhiều so cùng với Ford EcoSport Titanium 1.5L AT đính ráp trong nước. Kế bên ra, còn một kẻ địch nữa tới từ Hàn Quốc, chính là Hyundai Creta 2016 với giá cả 806 triệu mang lại phiên phiên bản sử dụng động cơ xăng.

Với giá cả nằm thân chừng vào phân khúc, Vitara tạo thành nhiều sự so sánh cho người tiêu dùng đang có ý định download một chủng loại xe Crossover 5 chỗ, cỡ bé dại để ship hàng nhu cầu di chuyển của gia đình hoặc cá nhân.
Dừng lại một ít bác ơi!! khuyến mãi Hot đang đợi bác.

ƯU ĐÃI cài BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện trên myphamlilywhite.com phối hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi quan trọng đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp chưng tiết kiệm một trong những tiền kha khá đấy!) Vì con số ưu đãi có hạn nên bác bỏ nào ân cần thì cấp tốc tay click chuột nút dưới để được tứ vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (công ty Mỹ) là 1 trong trong các công ty đứng top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

Đăng kí nhận ưu đãi ngay!

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY

Đánh giá bán sơ cỗ xe Ford Ecosport 2021Mua xe crossover giá thành 700 triệu

Vận hành, cảm xúc lái với an toàn

Động cơ, vỏ hộp số và hệ truyền động

Vitara, với độc nhất 1 phiên phiên bản được nhập khẩi từ Hungary, thực hiện động cơ xăng 4xi-lanh thẳng hàng với tổng khoảng trống 1.586cc, tạo ra mức công suất cực đại 118 mã lực tại 6000 vòng/phút. Trong khi đó, moment xoắn buổi tối đa mà động cơ này tạo thành ở vận tốc vòng tua 4.400 vòng/phút là 151Nm. So với mức năng suất 110 mã lực cùng moment xoắn 140Nm bên trên Ford EcoSport thì hộp động cơ của Vitara nhỉnh rộng hẳn. Tổng cân nặng của Vitara là 1.180Kg mang đến 1.730Kg. Như vậy,tỷ số trọng lượng/công suất của Vitara đạt mức 14.66 kg/mã lực.

Nhằm bảo đảm an toàn mức tiêu tốn nhiên liệu đúng theo lý, Suzuki sẽ trang bị đến mẫu động cơ 118 mã lực một vỏ hộp số tự động hóa 6 cấp,giúp mẫu xe này đạt mức tiêu thụ 6 lít/100Km (theo công ty sản xuất). Để tăng sự hấp dẫn, Suzuki cũng tích phù hợp thêm công dụng chuyển số bán auto với 2 lẫy chuyển sô được tích vừa lòng trên tay lái.

Vitara sử dụng hệ thống dẫn động mong trước. Cách bố trí này giống như như EcoSport. Tuy nhiên, việc áp dụng hệ dẫn động ước trước cho một mẫu xe cộ CUV có phần thiếu đi năng lực linh hoạt, cũng giống như hạn chế giảm đi tài năng vượt địa hình của chủng loại xe này. Theo tin tức mà đội myphamlilywhite.com được biết, chuẩn bị tới, Suzuki sẽ trưng bày thêm phiên bản dẫn đụng 4 bánh của mẫu xe Crossover cở nhỏ dại này.

Xem thêm: Jack Và Hạt Đậu Thần " - Câu Chuyện Jack Và Cây Đậu Thần

Cảm giác lái :

Cảm giác dìm được đầu tiên khi ngồi vào khoang lái là khả kĩ năng cách âm hơi tốt. Chỗ ngồi đem lại xúc cảm khá êm, phần khía cạnh phẳng của ghế áp dụng loại da lộn, giúp tạo độ bám cho cơ thể khá tốt, phần bên của ghế vẫn được sử dụng loại da bóng láng. Nhìn chung, nút độ hoàn thành của khoang thiết kế bên trong và nhất là các sản phẩm ghế khá tốt.

Tiến hành chuyến phải số sáng địa chỉ “D” cùng di chuyển. Thời gian này, tay đua cho cảm hứng chắc, kha khá nặng hơn so với địch thủ EcoSport, tuy nhiên, vấn đề này không khiến khó khăn khi dịch chuyển ở vận tốc chậm. Cảm xúc tay lái này gần tựa như như trên những xe có hệ thống lái trợ lực dầu. Khi dịch chuyển tương đối nhanh, khoảng 60Km/h, tay đua cho cảm hứng nhẹ nhàng và dễ chịu và thoải mái hơn, dẫu vậy vẫn đảm bảo an toàn độ đầm cứng cáp khi điều khiển. Đánh lái, vào cua, hệ thống treo cho xúc cảm ổn định, tay lái mang lại cảm hứng chính xác. Trong quá trình đánh lái, thân xe cộ chỉ nghiêng vơi và xong khoát. đối với EcoSport, cảm xúc này xuất sắc hơn nhiều, rất an tâm và tự tín khi vào cua tốc độ tương đối cao hơn thông thường (khoảng 40-50Km/h). Chú ý chung, cảm giác mà hệ thống lái cùn hệ thống treo mà lại Vitara năm nhâm thìn đem lại là hết sức tốt.

Tiến hành thí nghiệm tăng và bớt tốc, động cơ không rước lại cảm hứng bốc, mạnh mẽ như kẻ thù EcoSport. Tuy nhiên, độ mượt mà và khả năng tương tác đúng ý người lái xe của chân ga là 1 trong điểm cùng trên Vitara mà EcoSport đang không đạt được. Khi dịch chuyển trong phố, người lái tiện lợi dìu chân ga nhằm tăng tốc mà lại không gặp bất kể sự giật viên nào. Vỏ hộp số từ bỏ đông 6 cấp chuyển động mượt và dịch số êm ái. Thử đưa qua cơ chế số tay, thực hiện 2 lẫy nhảy số trên tay lái, vỏ hộp số đáp ứng tốt cùng với từng làm việc tăng/giảm số. Quy trình lên/xuống số được thực hiện nhanh chóng, độ trễ giữa lẫy và quy trình chuyển số được tiết bớt tối thiểu, giúp việc điều khiển và tinh chỉnh khá chính xác. Nhả chân ga, thử bớt số từ bỏ 4 về 3 lúc đang dịch chuyển ở 50Km/h nhưng không sút phanh, xe không xẩy ra khựng lại bỗng nhiên ngột, tua máy tự động tăng lên, xe từ bỏ từ giảm tốc một bí quyết êm ái. Cầm lại, hệ thống động lựctrên Vitara không nhắm đến khả năng bứt phá mà tập trung vào mức độhoạt động mềm mại và mượt mà vàổn định nhất bao gồm thể.

Nhóm myphamlilywhite.com khá bất ngờ với kĩ năng cách âm giỏi trên chủng loại xe Vitara 2016. So với tương đối nhiều mẫu xe có giá từ 800 triệu đ đến 1 tỷ đồng, Vitara thậm chí còn còn cho năng lực cách âm xuất sắc hơn. Khi bất ngờ đột ngột tăng tốc trường đoản cú 20Km/h mang đến 60Km/h, tua máy tiếp tục chỉ 4000 vòng/phút, tiếng bộ động cơ lọt vào vùng lái khá ít, âm nhạc này nghe được khi đang tắt hệ thống âm thanh và chăm chú lắng nghe. Trong môi trường đô thị ồn ào, khó khăn mà nghe thấy các âm thanh bên phía ngoài khi ngồi trong khoang lái, thậm chí còn là các tiếng nhạc ở các cửa tiệm thời trang. Mặc dù nhiên, bao gồm một điểm nhưng Vitara không khắc phục tốt, sẽ là tiếng lốp xe vẫn còn đó vọng vào khoang lái. Âm thanh này tương đối gật đầu đồng ý được khi dịch rời trong đô thị, trên mặt đường nhựa kha khá tốt. Tuy nhiên, giờ lốp xe sẽ tương đối dễ nhận biết khi dịch chuyển nhanh hơn, cùng bề mặt đường kha khá xấu, điều này đạt mức gật đầu được.

Về mặt an toàn, các cảm ứng trước cùng sau vận động nhạy và chính xác, rất tiện nghi khi thực hiện trong đk chật bé như trong đô thị. Hệ thống phanh hoạt động đúng đắn với lực phanh tốt hiệu quả cao. Lúc phanh kha khá gấp, xe tụt giảm nhanh cùng ổn định.

Đánh giá bán tổng quát

Đối tượng phù hợp

Đối với mẫu mã dáng, độ tiện nghi và chi phí của Vitara, chủng loại xe này khá phù hợp với những nam người kinh doanh trẻ, cá tính, yêu mến sự khác biệt và mếm mộ sự nhiều dụng, thể thao. Bên cạnh ra, nếu sử dụng cho mục tiêu gia đình, Vitara năm nhâm thìn thật sự là một lựa chọn đáng cân nặng nhắc, lúc mà không gian nội thất kha khá thoải mái, trang bị bình yên tốt, nhỏ gọn cùng mức giá phù hợp khi đối chiếu với những giá trị mà nó sẽ mang lại.

Tổng quan thị phần

Tính từ đầu năm đến nay, đã có 425 xe pháo Vitara mang lại với người tiêu dùng Việt Nam. Số lượng này so với Ford EcoSport là 2744 xe.

Dự đoán

Theo những nguồn tin, phiên bạn dạng dẫn cồn 4 bánh của mẫu xe CUV cỡ nhỏ dại Vitara đang sớm được phân phối tại thị phần Việt Nam, nhanh nhất là vào đầu năm 2018.

Nhận xét của bạn dùng

Nhìn chung, bình luận từ người tiêu dùng rất tích cực. Đối với khá nhiều người, chủng loại xe này khá trân quý với số tiền vứt ra. Xe có một số trong những nhược điểm cần khắc phục hoặc nâng cao khi bắt đầu sử dụng :

Tiếng ồn tự mặt đường vọng vào cabin chưa tốt, rất cần phải lót thêm những phụ kiện cách âm trên sàn và quanh các cửa xe. Xung quanh ra, nhiều người chủ còn cầm cố đôi bộ lốp xe thời thượng hơn để tăng cường mức độ bám đường cũng tương tự hạn chế khá tốt tiếng lốp vọng vào khoang lái.Hệ thống giải trí chưa xuất hiện màn hình phệ cùng đầu DVD, cũng tương tự thiếu vắng ngắt camera lùi, nên cần trang bị thêm các thiết bị này tuy vậy các cảm biến trước/sau tỏ ra thao tác khác hiệu quả.Xe tiết kiệm nhiên liệu hơi tốt, đi không còn quãng mặt đường 100km, xe tiêu chuẩn thụ khoảng chừng 5,8 đến 6 lít nhiên liệu.